一、引言

《汽车电工与电子技术》课程是高职院校汽车专业的一门专业基础课程，是在《电工电子技术》的知识体系内融入汽车电路的基础知识，涵盖了汽车电路组成各个部分的入门知识，包括汽车直流电源、汽车交流发电机、汽车用电动机、汽车电子控制系统等内容。这门课程的学习不仅要求学生掌握以上汽车电路各部分的原理，还需要学生具有识读电路图、测试电路元件、连接线路的能力，该课程学习的效果会直接影响其他汽车电子类核心课程的学习。

二、高职《汽车电工与电子技术》教学现状与问题

《汽车电工与电子技术》这门课程主要有如下特点：（1）知识点多，不仅涉及电路基础知识，还涉及汽车电路入门基础。（2）该课程与高中物理知识联系紧密，包含了高中物理电路和磁路的知识。（3）理论性强，计算较多，而高职院校学生对计算的要求不高。

目前，大多数高职院校的《汽车电工与电子技术》课程通常设置在一年级上学期，因此该课程的学习效果将直接影响后续汽车电子类课程的学习，当前的教学主要存在以下问题：（1）学时不充足。该门课程教学通常采用理论与实训相结合的方式，总课时一般设置在40—50学时，且理论学时占比70%左右。在这有限的课时内让高职学生掌握主要知识点难度较大。（2）学生基础参差不齐。高职院校汽车类专业学生中有一部分是高中文科生，也有一部分学生是从中专学校升入大专院校的，这部分学生的高中物理知识薄弱，对于学习《汽车电工与电子技术》课程需要更多的时间，难度也就相对增加了。（3）实验条件有限。部分高职院校在《汽车电工与电子技术》课程的实训教学中采用实物实验的方式，也就是让学生采用电工电子元器件搭建相应电路，并采用测量仪器对电路参数进行测量。这种实验方式虽然可以提高学生的动手能力，帮助理解理论知识点，但是由于实验设施有限，不能做到人人都能动手，且这种方式也存在一定的安全隐患，需要实验教学人员严加管理。

基于以上问题，鉴于目前各大院校都具备计算机网络实验室，计算机资源充足，因此可以考虑使用电子仿真软件实施该课程的实验。这样在保证每位学生都能自己动手实验的前提下，大幅提升了实验效果，从而帮助学生理解了理论知识点，提高了教师的授课效果和学生的学习成果。本文将采用Multisim仿真软件，对Multisim仿真软件以及在《汽车电工与电子技术》课程中的实施应用进行描述。

三、Multisim仿真软件简介

Multisim是美国国家仪器（NI）有限公司推出的一款仿真软件，有丰富的电路元件库和强大的仿真分析能力，还可设置断路、短路和通路。学生使用Multisim仿真软件可以方便地将学到的理论知识用计算机仿真出来，还可以使用虚拟仪器进行测量和分析，在充分理解了理论知识之后再进行实操实验验证，这种理论知识→仿真实验→实操实验的教学方式可以大大提升教学效果。另外，在Multisim仿真软件中可以对电路元件设置断路、短路和通路等状态，对汽车专业汽车电控类教学也有很大的帮助，学生可以在仿真实验中掌握电路诊断的技能。

四、Multisim仿真软件在《汽车电工与电子技术》中的应用

汽车电路由电源系统、各种用电设备、中间装置（开关、导线和电路保护装置）组成。其中，汽车电路有两个电源：蓄电池和交流发电机，其中蓄电池属于直流电源，交流发电机属于交流电源。汽车电路的用电设备较多，比如起动机（电动机是起动机的主要组成部分）、点火系统、照明系统和信号灯系统等。本论文按照《汽车电工与电子技术》课程的主要内容，结合汽车电路的主要部分给出了建议的Multisim仿真实验方案。通过这种方式来提升理论教学的效果，并为汽车电控类课程做好基础知识储备。具体的实验设计见下表。

Multisim仿真实验设计方案?

五、结语

将Multisim仿真软件应用在《汽车电工与电子技术》课程中，不但提高了学生对电子的学习积极性和兴趣，也提升了学生的学习效果，同时将创新教育融入仿真软件学习中，提升了学生的创新意识，培养了学生的创新思维。

[1]周启明.浅谈Multisim14在《汽车电工电子基础》一体化教学中的应用[J].汽车维护与修理,2018,(22)：2,26.

[2]刘景艳,李玉东.Multisim仿真软件在电工电子实验教学中的应用[J].中国现代教育装备,2018,(19)：36-39.

文章来源：《电工技术学报》 网址: http://www.dgjszzs.cn/qikandaodu/2020/0803/412.html